Banyak pemilik Nmax yang tidak puas dengan tampilan standar. Mungkin karena ingin tampil beda, alasan mudah mencari di parkiran karena punya ciri sendiri (soalnya populasi Nmax sudah menjadi motor sejuta umat), hingga owner Nmax yang kelebihan uang.

Klop dengan itu, produsen asesoris pun berlomba-lomba meluncurkan produk untuk mendandani Nmax. Salah satunya adalah spion Nmax, bagian yang kecil namun cukup mendongkrak penampilan jika modelnya beda, khas, atau mewah.

Umumnya ada dua jenis model spion Nmax variasi, model di handle bar (spion jalu), dan model spion yang nempel di bodi. Nah, yang paling banyak diburu oleh pemilik Nmax adalah model nempel bodi. Spion tempel bodi ini standarnya dipakai oleh motor sport atau moge. Jadi, tampilan Nmax pun jadi lebih keren. Selain mengejar tampilan estetika, spion di bodi juga fungsional, yakni mudah dilipat. Hal ini berguna jika motor hendak melewati jalan sempit, atau hendak diparkir ke dalam rumah yang pintunya sempit. Jika terjadi senggolan, spion lipat ini juga lebih aman karena akan melipat sehingga meminimalisir kaca pecah atau spion patah.

Spion ala Tomok

Di pasaran tersedia banyak opsi spion lipat Nmax. Harga yang termurah bisa ditebus kurang dari Rp. 100 ribu. Spion ala Tomok misalnya, harganya mulai 80.000, universal jadi bisa dipasang di segala jenis motor, terutama yang mempunyai fairing depan lebar. Misalnya saja Aerox, Nmax. Ninja, Cbr, R15, R25, Suzuki GSX, Satria Fu, Sonic, dan Vixion. Paket pembelian disertai dengan dudukan dan baut, untuk selanjutnya bisa dipasang sendiri atau diserahkan ke bengkel langganan.

Spion Ori Motor Sport 

Opsi lainnya, Nmax bisa mengadopsi spion original kepunyaan motor sport, misalnya lansiran R25. Spion R25 genuine Yamaha ini bisa ditebus seharga 450 ribuan. Anda juga bisa mengaplikasikan spion ori dari motor sport merek lain, terutama motor sport fairing CC besar, sehingga tampilan Nmax bisa semakin sporty.

Spion Nmax Lipat Menyatu Bodi

Berikutnya, yang cukup digandrungi saat ini, spion lipat Nmax yang menyatu dengan bodi depan. Biasanya spion model begini dilengkapi juga dengan lampu sein, sehingga tampilannya pun lebih eye catching. Dengan bodi berbahan plastik ABS, harganya cukup terjangkau, mulai dari 200ribuan. Warna catnya bisa dipilih yang sesuai dengan warna motor Nmax kesayangan Anda.

Pemasangan spion Nmax lipat ini cukup mudah, berbekal double tape foam. Sebelum dipasang, sambung dulu kabel lampu DRL/seinnya, atur supaya posisi kabel tidak terjepit dan bisa rapi tidak tampak dari luar. Paket pembelian sudah termasuk tebeng tambahan yang menyatu dengan spion, yang bisa langsung plug n play dipasang pada bodi depan samping Nmax. Keuntungan dari model spion ini adalah Anda tidak perlu melubangi bodi Nmax, sebab pemasangan cukup kuat dengan memakai double tape foam 3M.

Mengganti Kaca Spion yang Pecah  

Lalu bagaimana jika spion lipat ini pecah kacanya? Jika spion tersebut berharga mahal, tentunya sayang jika harus ganti segelondongan. Solusinya adalah Anda bisa mengkanibal spion kepunyaan mobil yang cukup besar ukurannya. Tidak harus membeli spion satu unit, melainkan cukup beli refill kacanya. Untuk mobil Avanza misalnya, refill kaca ini dijual Rp. 50.000 untuk satu buah. Nah, kaca ini bisa Anda bawa ke tukang kaca untuk dipotong sesuai ukuran spion yang Anda miliki. Ongkos potong ini cukup murah, kami pernah melakukannya dengan ongkos Rp. 5 ribu saja.

Demikian sekilas informasi tentang spion variasi Nmax, mudah-mudahan menjadi inspirasi bagi Anda untuk mendandani kendaraan sehingga tampil keren dengan biaya terjangkau.

 

Ingin interior mobil Anda tampil resik dan rapi, jangan lupakan alas kaki alias karpet mobil. Yang sedang trend sekarang adalah karpet mie. Sering disebut juga karpet bihun, atau nama kerennya coil mat, saat ini banyak dipilih untuk menjadi alas kaki dalam kendaraan. Tampil dengan berbagai pilihan warna yang menarik, karpet mie diklaim mempunyai beberapa kelebihan dibanding karpet mobil lazimnya yang berbahan dasar karet natural, karet sintetis, vinyl, ataupun pvc compound.

Bentuk coil alias mie pada karpet ini akan menangkap debu dan kotoran, sehingga tidak beterbangan di dalam kendaraan. Cara membersihkannya juga mudah, tinggal dibalik dan ditepuk-tepuk, debu dan kotoran akan tersingkir. Bila ingin praktis, bisa menggunakan vacuum cleaner untuk menyedot debu. Atau jika kotoran cukup banyak dan menempel, bisa dicuci dengan menyemprotkan air bertekanan. Tidak perlu menggunakan sikat, sebab akan merusak struktur coil mie pada karpet.

Coil mat yang berkualitas baik akan cukup awet, terasa lembut dan empuk ketika dipijak. Dan karena terbuat dari bahan pvc yang tidak tembus air, maka karpet asli kendaraan anda akan terlindung bila ada cairan yang tumpah.

Karpet mie ada yang dijual dalam bentuk lembaran/gulungan, maupun bentuk potongan yang sudah disesuaikan dengan bentuk karpet mobil tertentu.

Jika ingin praktis, tentu membeli yang siap pakai ini adalah pilihan yang bijak. Harganya cukup terjangkau, untuk mobil Avanza misalnya dibandrol mulai 400 ribuan, sudah dapat lengkap dari baris depan hingga bagasi. Adapun untuk mobil Innova berkisar Rp. 500 ribuan. Tanpa ribet Anda tinggal pasang, dan biasanya karpet mie siap pakai ini disertai logo kendaraan sehingga tampil elegan.

 

Namun, bila Anda ingin berkreasi sendiri dan cukup waktu senggang, atau jenis kendaraan Anda belum tersedia karpet mie siap pakai, bisa membeli yang berupa lembaran. Harganya cukup terjangkau, dijual per lembar (ukuran 50 x 120 cm) seharga 70 ribuan saja. Jika butuh yang lebih panjang, bisa membeli dengan satuan kelipatannya, misal 100 x 120 cm, atau 150 x 120 cm. Adapula penjual yang menjual dengan satuan senti, yakni seharga 2500 rupiah per cm2. 

Perlu diingat, jika Anda membeli terutama dari toko online, pilih yang model bagian belakangnya terdapat gerigi anti slip. Hal ini berguna agar tidak bergeser ketika dipasang di kendaraan, terutama di bagian sopir yang bisa berbahaya jika mengganggu pengoperasian pedal gas atau rem. Ketika membeli, teliti juga ketebalan karpet mie berapa cm. Produk yang beredar umumnya mempunyai ketebalan bervariasi, mulai dari 1 cm hingga 2 cm, karena kegunaan coil mat ini bukan hanya untuk kendaraan saja, tapi juga untuk aplikasi lain seperti keset rumah, alas lantai, dan lain-lain. Untuk kendaraan Anda, pilih yang ketebalannya 2 senti, sehingga cukup nyaman dan empuk, serta bisa memerangkap debu dan kotoran dengan aman.

Sebelum membeli karpet mie lembaran, hitung kebutuhan karpet berdasar pola yang telah diukur pada alas kendaraan Anda. Pola bisa dibuat dari kertas bekas yang tebal, atau kalau kendaraan Anda sudah mempunyai karpet lama, bisa dijadikan panduan. Tata semua pola tersebut, dengan patokan lebar lembaran karpet adalah 120 cm, dan panjang menyesuaikan kebutuhan.

Setelah Anda membeli karpet, potonglah sesuai pola yang ada. Memotongnya bisa menggunakan cutter, dengan cara karpet dibalik (bagian dasarnya yang dicutter). Kelar potong memotong, Anda bisa langsung memasang pada kendaraan. Untuk menambah daya rekat karpet mie ke alas kendaraan, Anda bisa menambahkan perekat velcro. Harganya cukup murah, berkisar Rp. 5 ribu per meternya.

Oke, selamat berkreasi!  

 

Bagi Anda yang suka naik sepeda motor, apalagi jarak jauh atau pekerjaan delivery yang lama berkendara motor, riding gear adalah perangkat yang menjadi keniscayaan. Dengan riding gear (perlengkapan pribadi bermotor) seperti helm, jaket, sepatu boot khusus biker, sarung tangan, maka perjalanan Anda bisa menjadi lebih aman dan nyaman.

Terkhusus riding gloves, saat ini sudah banyak pilihan yang dijual di toko-toko aksesoris ataupun online shop. Mulai dari yang berbahan kain, kulit asli, kulit sintetis, maupun kombinasi dari bahan-bahan di atas. Harganya bervariasi, dan bisa dibilang sudah sangat terjangkau.

Satu contoh, sarung tangan berbahan kulit domba garut yang dipasarkan wecastore, dibandrol 24 ribu untuk tipe half finger. Adapun yang full finger dipatok Rp. 29.000. 

Meski terkadang finishing quality-nya masih belum konsisten, sepadanlah dengan harganya yang sangat terjangkau. Bahan kulit aslinya juga nyaman dipakai, tidak terlalu gerah ketika cuaca panas, dan sangat recommended untuk cuaca hujan. Material kulit asli sebagai bahan sarung tangan juga bisa lebih melindungi dari gesekan, dibanding bahan lain seperti kain.

Jika Anda ingin model sarung tangan yang dilengkapi protector pelindung benturan, bisa melirik produk hoki cod, yang tipe half finger + protectornya dibandrol cukup murah, yakni 25 ribu saja.

 

Bagaimana jika Anda tidak suka bahan kulit? Bisa melirik produk riding glove dari pro-biker. Model full finger nya, lengkap dengan protector, harganya 72.000. Bahannya terbuat dari kombinasi kain elastis, karet, dan kain lembut. Adapun protectornya terbuat dari plastik solid yang ringan namun cukup keras. 

Jika Anda ingin yang level harga dan kualitasnya lebih tinggi, opsi lainnya tentu masih banyak. Bisa merek gear lokal seperti Eiger, Respiro, atau produk import misal Alpinestar atau Fox.

Nah, berikut beberapa tips perawatan riding gloves agar tetap awet dan nyaman digunakan.

-          Cuci sarung tangan secara berkala. Untuk pemakaian normal bisa seminggu sekali, sedangkan untuk pemakaian yang intens full day, upayakan minimal seminggu dua kali. Sarung tangan bahan kain, dicuci dengan merendam dalam air sabun (baiknya sabun yang ringan, sabun cuci tangan atau baby soap). Rendam selama 10 sd 15 menit. Setelah itu, bersihkan dengan digosok memakai tangan, atau kalau kotoran membandel, bisa disikat dengan sikat gigi bekas. Selepas itu, bilas hingga bersih, dan bisa dijemur di panas matahari.

-          Untuk sarung tangan bahan kulit asli, membersihkannya cukup diseka dengan air sabun. Bila diperlukan, bisa disikat dengan sikat yang paling lembut. Pengeringannya cukup diangin-anginkan saja, tanpa harus dijemur matahari.

-          Bagian dalam sarung tangan jangan lupa dibersihkan pula, sebab keringat yang terakumulasi bisa memicu tumbuhnya bakteri dan jamur. Setelah selesai pembersihan, bisa disemprotkan sedikit cairan antiseptik, sebelum dikeringkan secara sempurna.

-          Ada baiknya Anda memiliki beberapa set sarung tangan, agar pemakaian sehari-hari tidak terganggu oleh proses perawatan ini, khususnya apabila cuaca hujan.

 

 

 

 

Debu yang menempel pada bodi kendaraan tentu tidak sedap dipandang mata. Kalau dibiarkan, debu yang menumpuk juga bisa mengeras, sehingga menyulitkan ketika ingin mencuci kendaraan. Belum lagi kalau debu tersebut menggumpal, bisa menyebabkan baret atau goresan halus pada bodi mobil.

Membersihkan debu ini tidak harus dengan mencuci kendaraan. Terutama apabila tidak ada waktu yang cukup, padahal Anda ingin segera memakai kendaraan. Solusinya adalah dengan menghilangkan debu secara kering.

Beberapa orang menggunakan kemoceng untuk membersihkan debu yang menempel tersebut. Namun jika tidak hati-hati, gesekan debu tersebut malahan bisa menimbulkan baret di bodi. 

Yang disarankan adalah lap secara halus dan ringan menggunakan kain microfiber. Usahakan memakai kain microfiber yang bagus, karena mempunyai daya statis untuk mengangkat debu dari bodi kendaraan, sehingga menihilkan peluang cat kendaraan tergores.

Harga kain microfiber berkualitas baik ini cukup murah. Untuk ukuran 40 x 40 cm, bisa ditebus dengan dana 38 ribu rupiah.

 

Salah satu komponen kecil namun penting pada kendaraan adalah cairan wiper. Apalagi di musim hujan, cairan wiper sangat berguna untuk membersihkan kaca depan maupun belakang dari kotoran, minyak, atau oli yang terciprat dari jalanan bersama air hujan. Kotoran-kotoran tadi akan membuat air hujan tidak bisa diseka dengan sempurna dari kaca.

Beberapa orang merasa cukup untuk mengisi tabung wiper fluid atau washer dengan air biasa. Namun air biasa ini tentu tidak bisa mempunyai daya pembersih terhadap kaca. Oleh karena itu, seyogyanya kita mengisi tabung washer ini dengan cairan khusus, tentunya yang mengandung sabun atau zat pembersih.

Dewasa ini cairan washer fluid siap pakai sudah banyak tersedia di pasaran. Harganya bervariasi, yang biasanya berbanding lurus dengan kemampuan membersihkan kaca, dan juga aspek ramah lingkungan serta tidak merusak bagian-bagian lain dari bodi kendaraan.

Nah, kali ini, tidak ada salahnya kita meramu sendiri wiper fluid. Selain murah dan mudah, dengan meramu sendiri kita tahu komposisi bahan yang aman dan tidak merusak kendaraan.

Wiper fluid bisa dibikin dari bahan yang ada di setiap rumah tangga, yakni: sabun pencuci piring, ditambah alkohol 90 sd 99 persen.

Pertama, siapkan 4 liter air, satu sendok makan sabun pencuci piring (Sunlight, Mama Lemon, dll), dan satu cangkir alkohol. Campur ketiga unsur ini secara merata, dan siap dimasukkan ke dalam tangki washer fluid kendaraan Anda. 

Ada baiknya, Anda tes dulu hasil dari racikan ini. Jika dirasa busa yang dihasilkan terlalu banyak, Anda bisa menambahkan kembali air bersih secukupnya. Nah, mudah kan?

Karet wiper yang sudah aus tentu harus diganti. Jika tidak, karet wiper yang mengeras dan getas tidak akan bisa sempurna menyeka air, bahkan akan bisa menggores kaca.

Cara penggantian cukup mudah, bisa dilakukan sendiri. Ada baiknya Anda melepas dahulu karet wiper tersebut, dan membawanya sebagai contoh untuk membeli ke pusat onderdil mobil. Cara membukanya sebagai berikut:

Copot klip pada ujung karet wiper, lalu tarik perlahan karet wipernya. 

Jika Anda membeli karet wiper yang universal, panjangnya mungkin lebih dari yang seharusnya. Cukup Anda potong sesuai contoh karet lama.

Lalu bagaimana jika rangka wiper juga sudah karatan dan perlu diganti? Cara mencopotnya mudah, yakni membuka pengait antara rangka wiper dengan gagangnya.

 Anda bisa menggantinya dengan model yang sama, atau bisa juga mengganti dengan yang tipe frameless.  

Kisaran harga karet wiper refill mulai Rp. 30.000. Adapun jika membeli wiper frameless, harganya 200.000 untuk sepasang.

  

Kendaraan yang resik dan terawat tentu membuat kita nyaman menggunakannya. Perawatan ini tidak harus mahal atau bergantung pada bengkel dan pihak lain. Anda pun bisa melakukannya sendiri, dengan biaya yang lebih murah tentunya.

Misalnya, jika menemui blok mesin, velg, atau bagian kendaraan lain yang terbuat dari stainless dan besi tampak kusam. Solusinya adalah dengan dipoles, yang tentunya bisa dilakukan sendiri saat santai di rumah.

Bahan untuk memoles ini mudah diperoleh dan harganya murah. Yang siap pakai, misalnya produk Sanpoly. 

Harganya 35 ribu untuk kemasan 500 ml. Aplikasinya cukup mudah, masukkan cairan Sanpoly ke dalam semprotan bekas, lalu semprotkan pada part yang ingin dikilapkan. Gosok secara halus saja dengan kain katun atau chamois.

Pilihan berikutnya, adalah pasta poles merk Autosol. Harganya cukup terjangkau, untuk kemasan 50gr dibandrol 17 ribu rupiah. Cara pemakaiannya, gunakan lap katun atau microfiber yang telah diolesi sedikit Autosol untuk menggosok bahan yang ingin dikilapkan. Lakukan beberapa kali agar hasilnya bisa kinclong dan tahan lama.

Ada lagi cara yang lebih hemat, yakni menggunakan batangan batu hijau untuk poles, beberapa merknya adalah Inasol dan Langsol. Dengan dana 30 ribuan rupiah Anda bisa memperoleh Langsol yang beratnya 500gr. 

Batu hijau segini sudah bisa untuk memoles berkali-kali. Penggunaannya seperti sabun, yakni setelah dibasahi dengan pengencer (bisa memakai thinner) dioleskan ke bagian yang ingin dikilapkan. Gosok part tersebut dengan kain, sampai noda-noda hilang dan tampil kilau asli logam atau stainlessnya. Selain digosok langsung, Langsol bisa dipotong kecil, lalu cuilan tersebut diencerkan dengan thinner. Larutan tersebut lalu siap untuk memoles kendaraan Anda.

Mungkin Anda pernah mengalami, ban tubeless seperti bocor halus. Angin ban dalam beberapa hari berkurang, bahkan kadang habis. Ketika dicek ke tukang tambal ban, ternyata tidak ada yang bocor.

Nah, yang sering menjadi penyebabnya adalah pasir yang menempel di antara velg dan ban. Bisa jadi karena kondisi hujan atau melewati jalan becek, ban terkena banyak pasir. Pasir yang menempel tersebut, jika tidak dibersihkan, akan mengisi celah antara velg roda dan ban. Kondisi bisa semakin parah jika tekanan angin kurang, sehingga pasir akan masuk semakin dalam ke celah-celah lingkaran ban. Inilah yang menyebabkan angin akan keluar dari celah yang ditimbulkan oleh pasir tersebut.

Solusinya, bisa dikerjakan sendiri. Kempeskan ban sampai hampir kosong anginnya. Lalu, bersihkan seluruh lingkar antara velg dan ban menggunakan kuas dan air sabun. Jika kotoran membandel, bisa digunakan sikat yang biasa untuk menyikat cucian baju. Bersihkan sampai benar-benar merata dan hilang semua kotoran atau pasir.

Setelah beres, pompa kembali ban sesuai dengan standar tekanan ban, untuk motor bagian depan biasanya maksimal 30 psi, ban belakang maksimal 35 psi.

Oke, beres deh!

1. Bahan utama baby oil dan sabun cuci

Baby oil: 50 ml
air bersih: 20 ml
Adapun pemakaiannya, setelah ban kondisi bersih dan kering, semprotkan ramuan ini ke ban beberapa semprotan, lalu ratakan dengan kain kaos bekas.
Hasil dari semir ban homemade ini bisa bertahan sekitar satu bulan.

2. bahan utama minyak jarak dan alkohol

Dosisnya sebagai berikut:
Minyak jarak: 100 ml
Sabun cuci: 30 ml
Alhohol: 300 ml
Air bersih: 7,5 liter
Pertama, bersihkan ban dengan sabun cuci dan air bersih. Setelah kering, gunakan alkohol untuk membersihkan sisa-sisa kotoran yang membandel. Gunakan alkohol seperlunya saja, dengan meneteskannnya pada kain kaos bekas lalu dioleskan ke ban.
Setelah bersih, aplikasikan minyak jarak menggunakan kain kaos atau kain microfiber. Usap secara merata dengan gerakan memutar. Hasilnya, ban akan tampak hitam mengkilap, tahan lama, serta kotoran tidak mudah menempel.

Salah satu fungsi sepeda motor adalah untuk membawa barang. Untuk memudahkan pengangkutan barang bawaan, sudah banyak diproduksi side bag, atau nama lainnya tas obrok, tas pos, ronjot, tas kurir, tas delivery, tas motor samping, dan mungkin masih ada sebutan lain di berbagai daerah.
Bahasan kali ini khusus tentang tas samping (jadi tidak menyinggung ronjot bambu, kayu, dll), yang umumnya berbahan kain. Jenis kain bervariasi: kain kanvas, vinyl atau kulit sintetis, dan kain parasut. Kain kanvas biasanya cukup diberi rangka penguat, sedangkan vinyl dan parasut bisa diberi lapisan penguat seperti karet, karpet, dll.
Yang perlu diperhatikan ketika membeli sidebag ini, ukuran lebar ketika terpasang di motor sebaiknya tidak melebihi lebar setang. Selain mematuhi undang-undang lalu lintas, hal ini juga demi keselamatan Anda sendiri agar tidak rawan menyenggol kendaraan lain terutama ketika menyalip di lalulintas yang padat.
Berikutnya, posisikan sidebag agar tidak menutupi lampu isyarat kendaraan, yakni lampu sign dan lampu belakang / lampu rem. Ada baiknya, pasang juga lampu tambahan di ujung luar bagian belakang kronjot sidebag Anda, agar pengendara di belakang Anda tahu dan waspada. Position lamp ini bisa digantikan dengan reflector (atau populer disebut mata kucing). Beberapa produsen sudah melengkapi sidebagnya dengan reflector ini.
Terakhir, jangan memaksakan membawa barang melebihi kemampuan moyor Anda. Overload bawaan bisa menjadikan anda kesulitan mengendalikan kendaraan, juga berisiko pecah ban, velg geol, atau as roda soak.
Patokan amannya adalah bobot bawaan di tas seberat jika Anda memboncengkan orang. Jadi, seberat rata-rata wajar bobot manusia, sekitar 100kg maksimal.

jet spray ini disertai wadah sabun, sehingga hasil semprotan seperti salju. Jenis semprotannya bisa diatur:  jet, precision jet, mist, rain, angled fan, horizontal fan, vertical fan, soaker.

Namun, jika Anda kurang puas dengan kekuatan tekanan semprotannya, Anda bisa mempertimbangkan membeli alat semprot yang bertenaga listrik.

-
Suatu ketika sedang nyetir, Anda menyadari kaca depan tidak jernih. Pada siang hari terasa silau, dan apabila hujan timbul noda-noda yang mengganggu pemandangan ke arah jalan. Sapuan wiper seakan tidak mampu membersihkannya.

Kaca mobil yang sudah bermasalah umumnya karena baret, noda yang mengeras (getah tumbuhan, kotoran burung, aspal), atau jamur kaca. Seyogyanya Anda segera mengunjungi tukang poles kaca, sebab jika dibiarkan, permasalahan pada kaca bisa semakin parah.

Tukang poles kaca biasanya menggunakan obat atau produk chemical khusus kaca mobil, yang diaplikasikan dengan menggunakan mesin poles. Tentunya memoles tidak sembarangan, sebab jika asal-asalan, bisa jadi bagian kaca yang awalnya bagus malah menjadi kikis berlombang.

Untuk mengatasi baret kaca yang tidak terlalu dalam, dibutuhkan waktu sekitar dua jam untuk kaca depan dan belakang, dan sekitar kurang dari satu jam untuk kaca samping. Adapun memoles untuk memuluskan kaca yang bergelombang, dibutuhkan waktu setengah hari, sebab pengerjaannya perlu lebih teliti dan berulang-ulang.

Dari review pecinta otomotif, berikut beberapa bengkel jasa poles kaca yang direkomendasikan:


(!!--silakan promosikan usaha poles kaca Anda di sini---!!)


Lalu, berapa kisaran biaya poles kaca?

Untuk baret karena gesekan wiper, rata-rata dibandrol Rp 250.000 untuk kaca depan, dan Rp 125.000 untuk kaca samping (karena gesekan karet power window yang sudah mengeras). Adapun jamur kaca, umumnya dipatok biaya poles Rp 150.000 untuk kaca depan, Rp 200.000 untuk kaca belakang, dan Rp 100.000 untuk kaca samping. Sementara itu, jika kaca sudah cukup parah dan bergelombang, biayanya Rp 450.000.

Atau, Anda mempunyai waktu luang, dan ingin berhemat dengan memoles kaca sendiri? Ada banyak penawaran obat poles kaca, dengan harga kurang dari 100 ribu, hingga yang bermerk terkenal seharga hampir 400 ribu rupiah.



Tips perawatan kaca supaya tidak mudah baret dan bergelombang:

- Cek secara berkala kondisi karet wiper dan karet jendela power window. Jika sudah getas, segera ganti dengan yang baru. Karet wiper biasanya dijual secara terpisah (refill), sehingga Anda tidak perlu membeli gagang wiper lagi.
- Sebelum menjalankan kendaraan, usahakan membersihkan wiper dari debu atau pasir yang menempel ketika diparkir. Pasir yang menempel ini bisa menggores kaca seandainya terjadi hujan dan Anda langsung menggunakan wiper.

- Jangan gunakan wiper ketika kondisi kaca kering. Hal ini tentu saja rawan menimbulkan goresan dan baret pada kaca.
- Setelah bepergian dan kondisi mobil kotor, segera cuci kendaraan Anda sebelum kotoran dan debu tersebut mengeras. Jika Anda tidak sempat mencuci secara menyeluruh, bisa dilakukan dengan mengguyur bodi dan kaca mobil dengan air mengalir. Jangan lupa noda yang cukup kentara segera diusap atau dihilangkan dengan kain lembut.

Apa yang Anda lakukan ketika berkendara di saat hujan, dan tiba-tiba wiper kaca depan tidak berfungsi?
Sebagai jaga-jaga dari kejadian demikian, Anda bisa membekali diri dengan produk rain repellent (penangkis air hujan).


Rain repellent akan membuat air hujan meluncur di kaca tanpa bekas, seperti air mengalir di daun talas.
Pemakaian produk rain repellent umumnya dengan cara disemprotkan ke kaca, lalu digosok perlahan sampai bahan aktifnya meresap. Ada juga yang diaplikasikan dengan cara dioleskan ke kaca.
Oh ya, selain untuk kaca depan, rain repellent juga bisa diaplikasikan ke kaca spion, agar pandangan Anda tidak terganggu oleh titik air hujan yang kadang ngendon di sana.

Sebagai gambaran, harga produk water/rain repellent berkisar 100rb an untuk kemasan 250ml.

Selain untuk kaca mobil, produk-produk rain repellent juga cocok digunakan pada visor atau kaca helm.

Traveling ke luar kota, atau bahkan ke luar negeri, akan sangat asyik dan fleksibel menggunakan campervan. Yakni, mobil yang dimodifikasi sehingga bisa digunakan untuk sarana akomodasi.
Namun, campervan yang tersedia di pasaran biasanya harganya cukup mahal. Biaya modifikasinya bisa seharga mobil basicnya itu sendiri. Nah, Bagi pembaca otomodify yang berkeinginan merancang dan membangun sendiri campervannya, berikut saya tampilkan satu contoh dari Jepang.
Pemiliknya adalah Japan campers, perusahaan yang menyewakan campervan untuk berwisata di Jepang. Ada berbagai pilihan mobil kecil yang disewakan, dengan basic mobil yang setara MPV boxy di Indonesia, semacam Suzuki APV, Daihatsu Granmax/Luxio, atau Nissan Evalia.

Campervan dengan basis Nissan Clipper


Nissan Clipper bermesin bensin 3 silinder dengan kubikasi 658 cc, tergolong kei car (mobil kecil ala Jepang). Berbobot 980 kg, dengan dimensi tinggi 1890 mm, panjang 3395 mm, dan lebar 1475 mm. Bisa dibilang ukurannya setara Suzuki Carry 1000. Dari luar, tampak mobil ini seperti layaknya mobil "normal". Lalu bagaimana tampilan dalamnya, yang diklaim bisa menampung dua orang dewasa untuk bercamping ria?

Seringkali di jalanan kita lihat motor-motor yang tidak terawat. Selain body kotor tidak tercuci, komponen logam karatan, yang paling kentara adalah komponen kaca/mika yang kusam. Untuk mengatasi kaca/mika yang kusam, jika masih belum parah bisa menggunakan produk cuci/poles, misalnya dari KIT atau sejenisnya. Namun jika sudah parah, bisa saja diganti. Pada motor (terutama motor cina), yang paling sering kusam adalah kaca lampu belakang (rear tail lamp). Mungkin pemilik atau biker menyangka harga kaca lampu belakang ini mahal, sehingga tidak segera mengganti. Bahkan jika sudah pecah atau retak, masih saja diselamatkan dengan dilackban. Sangat mengenaskan.
Dari saran sebuah bengkel, saya jadi tahu kalo harga kaca/mika lampu belakang ini cukup murah. Produk orisinil untuk Honda (supra) bisa ditebus dengan uang kurang dari 30.ooo.
Komponen mika lain yang murah adalah mika pelindung instrumen di batok lampu. Mika ini dibandrol 11 ribu saja. Wah, dengan uang 50.000 saja, motor anda sudah kinyis-kinyis lagi.... xixi...